Ford Fiesta 2015 nổi bật với đường nét mượt mà và tinh tế

Xe Ford Fiesta 2015 nổi bật với kiểu dáng thiết kế động lực học, hiện đại, trẻ trung, mạnh mẽ, đường nét mượt mà và tinh tế. Nội thất thiết kế tinh xảo và phong cách. Cảm giác lái và độ yên tĩnh tuyệt vời.

Ford Fiesta nằm trong phân khúc xe hạng B có sự cạnh tranh cao với hàng loạt các đối thủ nặng ký như Toyota Vios, Honda City, Nissan Sunny, Hyundai Accent... Mẫu xe này vẫn khẳng định được vị trí của mình khi hướng đến những khách hàng trẻ tuổi nhờ thiết kế năng động, các trang bị tiện nghi, công nghệ và cảm giác lái thể thao. Với thành tích 308.900 xe được bán xe ô tô  ra, Ford Fiesta tiếp tục giữ vững vị trí đầu bảng của mình tại châu Âu trong ba năm liên tiếp.

Xe Ford Fiesta được thiết kế với ngoại thất vô cùng đặc sắc là sự tổng hòa giữa công nghệ cũng như khả năng phối màu đỉnh cao của dòng xe sặc sỡ giúp xe trở nên bắt mắt và ưa nhìn hơn bao giờ hết, với phong cách xuất hiện một cách đầy ấn tượng và nổi bật vượt trội Ford Fiesta sẽ giúp bạn nói lên tất cả trươc bạn bè hay đám đông với hình dáng thon gọn lướt nhẹ trên những con phố kết hợp với thiết kế tối ưu nhất hiện nay thiết kế mang phong cách khí động học giúp xe trở nên nổi bật và quyến rũ hơn.

Xe Ford Fiesta 2015 được nâng cấp khá nhiều về phần ngoại hình giúp xe trở nên đơn giản, gọn gàng nhưng bắt mắt hơn. Phía trước đầu xe được thay thế miếng lưới tải nhiệt mang phong cách thể thao mãnh mẽ và sang trọng – cụm đèn pha được thay đổi phần thiết kế kéo dài phần cạnh thêm 5cm giúp xe đẹp hơn và độ chiếu ánh sáng phủ rộng hơn. Phần cửa xe được mạ thêm 1 lớp crom ở viền, tăng độ chắc chắn và vẻ đẹp. Gương chiếu hậu được tích hợp thêm phần đèn xi-nhan báo rẽ. Phần đuôi xe được thay đổi khá giống phần đầu – cụm đèn sau được kéo dài hơn phần cạnh và mở rộng phần khoang chứa đồ.

Ford Fiesta 1.0 Ecoboost AT Full - 2015 giá 659 triệu(~ 29 289 USD) tại TP. Hồ Chí Minh

Thiết kế nội thất trên Fiesta 2015 không có sự khác biệt so với thế kế trước đó. Xe vẫn mang phong cách thiết kế trẻ trung hướng đến những khách hàng trẻ tuổi. Nhờ kích thước được mở rộng giúp mang lại không gian lớn hơn cho cabin xe.

Bảng đồng hồ trung tâm được thiết kế theo dạng ống viền crôm giúp xe nhìn thể thao hơn. Hệ thống giải trí trên Fiesta được trang bị với đầu CD 1 đĩa, đài AM/FM với các cổng kết nối AUX/ USB giúp kết nối các thiết bị đa phương tiện bên ngoài, dàn âm thanh 6 loa, hệ thống kết nối SYNC của Microsoft điều khiển bằng giọng nói.

Không gian nội thất với thiết kế trẻ trung.

Khoang hành lý trên Ford Fiesta khá rộng rãi đủ chỗ cho các nhu cầu sử dụng mua sắm cuối tuần của gia đình. Nếu có nhu cầu chở các hàng hoá cồng kềnh hơn, hàng ghế sau của xe có thể gập lại dễ dàng. Các vị trí đựng đồ bên trong xe cũng được bố trí đầy đủ mang đến sự tiện dụng cho người dùng.

Mức tiêu thụ nhiên liệu được Ford công bố là chỉ khoảng 5,23 lít/100 km đường xa lộ và 7,35 lít/100 km đường thành phố. Động cơ mới giúp tiết kiệm hơn 20% và giảm mức khí thải 15% so với các bản động cơ nạp khí tự nhiên dung tích lớn hơn. Đây là mức tiêu hao nhiên liêu khá ấn tượng so với các mẫu xe cùng phân khúc.

Ford Fiesta 2015 là một trong những mẫu xe sở hữu kiểu dáng cá tính và thể thao nhất trong phân khúc xe hạng B. Mẫu xe này còn ghi điểm đến người dùng nhờ cảm giác lái thể thao và các trang bị nổi bật. Đây sẽ là lựa chọn đáng lưu ý nhất dành cho những khách hàng trẻ tuổi đang tìm kiếm một mẫu xe phong cách cho gia đình nhỏ của mình.

Read More

Nissan giới thiệu công nghệ gương hậu thông minh

Hãng xe ô tô Nhật vừa công bố kế hoạch giới thiệu gương hậu thông minh tại triển lãm ôtô Geneva khai mạc trong tuần này.

Hãng xe Nhật vừa công bố kế hoạch giới thiệu gương hậu thông minh tại triển lãm ôtô Geneva khai mạc trong tuần này.

Theo Nissan, công nghệ gương hậu trong được cải tiến thành màn hình LCD mới sẽ cung cấp cho người lái tầm nhìn rộng nhất khoảng không phía sau. Đây cũng là lần đầu tiên trên thế giới màn hình LCD được tích hợp trong toàn bộ cấu trúc gương hậu.

Gương hậu tích hợp màn hình LCD đầu tiên trên thế giới

Hoạt động của loại gương này khá đơn giản. Để có được hình ảnh, xe sử dụng camera độ phân giải cao đặt ở phía sau, lợi ích so với gương thông thường là tránh được điểm mù. Nếu không thích quan sát qua màn hình, người lái có thể chuyển về trạng thái gương thông thường bằng nút bấm chuyển đổi.

Người lái vẫn có được hình ảnh rõ nét dù trời mưa.

Nissan cho biết ngoài góc nhìn rộng, tránh điểm mù thì công nghệ gương hậu mới này còn cho phép người lái nhận biết rõ ràng điều kiện thời tiết bên ngoài như mưa, tuyết, điều kiện ánh sáng...

Gương hậu thông minh sẽ bắt đầu bán ra thị trường Nhật Bản vào năm 2015. Trước thời gian này, Nissan sẽ trang bị trên mẫu xe đua ZEOD RC, tranh tài tại giải 24 Hours of Le Mans và những mẫu xe đua Nismo khác.

Hình ảnh ban đêm cũng hiển thị rõ nét.

Read More

Hyundai Elantra thế hệ mới có kích cỡ lớn hơn so với phiên bản cũ

Vừa qua hãng Hyundai cho ra mắt mẫu xe Elantra hay còn gọi là Avante thế hệ mới có kích cỡ lớn hơn so với phiên bản cũ .

Phiên bản mới là sự cải tiến hoàn toàn so với mẫu Elantra cũ khi chiều dài của chiếc xe đã tăng thêm 20mm lên 4.570mm, chiều rộng tăng 25mm lên 1.800mm và chiều cao lớn hơn 5mm thành 1.440mm. Mặc dù vậy, khoảng cách giữa 2 cầu xe vẫn được giữ ở mức 2.700mm.

Về thiết kế, Elantra 2016 được trang bị lưới tản nhiệt lục giác cỡ lớn, nhiều chi tiết mạ crôm bóng loáng và trong khi đèn pha và đèn chiếu sáng ban ngày LED cũng được tái thiết kế để có diện mạo cao cấp hơn. Những điểm đáng chú ý khác bao gồm tay nắm cửa mạ crôm ở phiên bản cao cấp, trục la-zăng thiết kế mới và trần xe dốc hơn.

Đuôi xe là một hệ thống đèn hậu không có thiết kế mới mẻ, tuy nhiên, lại thu nhỏ kích thước, ngoài ra, Elantra cũng được trang bị thêm cánh gió trên nắp cốp và ăng-ten vây cá mập trên nóc.

Chưa có nhiều thông tin về nội thất, tuy nhiên, qua những hình ảnh được công bố, có thể thấy thiết kế của nó tương đồng với phong cách của những mẫu xe hiện đại khác mà Huyndai đang sản xuất, như vô lăng đa nhiệm 3 chấu, hệ thống thông tin giải trí trên màn hình 8 inch, dàn âm thanh JBL 8 loa và bàn đạp bằng hợp kim.

Hyundai Elantra sẽ có 4 lựa chọn về động cơ, bao gồm loại diesel 1.6 lít tăng áp, có công suất tối đa 136 mã lực và được điều khiển bởi hộp số sàn 6 cấp hoặc li hợp kép 7 cấp; động cơ lấy khí tự nhiên 1.6 lít, công suất tối đa 132 mã lực; động cơ xăng 2.0 lít, công suất tối đa 149 mã lực và cuối cùng là động cơ sử dụng nhiên liệu LPG 1.6 lít, công suất 120 mã lực.

Chiếc xe ô tô được trang bị nhiều tính năng an toàn như 7 túi khí, cảnh báo làn đường, đèn pha tự điều chỉnh thông minh và điều khiển hành trình.

Read More

Mới lái ô tô và những điều cần biết

Không phân biệt với bất kỳ ai bước đầu khi lái xe rất bỡ ngỡ, va vấp trước khi trở thành một tài xế chắc tay. Sau đây là những lưu ý để đảm bảo an toàn cho lái xe ô tô và người khác khi lưu thông trên đường

1. Đi xe nhỏ

Khi mới lái xe, bạn cần tránh sử dụng những chiếc xe động cơ dung tích lớn, công suất cao, những chiếc xe sang trọng, đắt tiền. Những chiếc xe này có sức mạnh lớn, khả năng tăng tốc nhanh, dễ tạo nên cảm giác tự tin thái quá cho bạn. Sự tự tin sẽ khiến bạn chạy xe với tốc độ cao, tăng tốc nhanh, trong khi kĩ năng của bạn chưa đủ để xử lý, và dễ dàng gây ra tai nạn.

Mỗi sơ xuất trên những chiếc xe có động cơ dung tích lớn sẽ dẫn tới tai nạn nghiêm trọng hơn rất nhiều so với những chiếc xe nhỏ. Vì vậy, khi mới tập lái, hãy chọn những chiếc xe nhỏ gọn, động cơ dung tích từ 1.0 đến 1.4 lít, dễ dàng sửa chữa với chi phí rẻ.

2. Mua bảo hiểm

Dù mới tập lái hay lái xe có kinh nghiệm, bạn cũng nên mua bảo hiểm cho chiếc xe của mình. Đặc biệt là với người mới lái xe, việc va đụng là khó tránh khỏi dù bạn có cẩn thận tới đâu, vì vậy hãy tìm hiểu và mua bảo hiểm để tiết kiệm chi phí sửa chữa.

3. Làm quen với thao tác trên xe

Lên bất kỳ chiếc xe nào, bạn cũng cần làm quen với các vị trí trên xe. Thực hành thao tác côn, ga, phanh, cần số, phanh tay … khi xe chưa chạy, nhằm nhớ vị trí để thao tác chính xác khi lái xe.

Chỉnh ghế lái, chỉnh vô lăng, chỉnh gương chiếu hậu sao cho bạn có tư thế ngồi lái, tư thế đặt tay vô lăng và góc quan sát tốt nhất qua gương chiếu hậu.

Nhớ cài dây an toàn trước khi khởi động xe. Nếu bạn không cài dây an toàn thì túi khí không những không cứu mạng bạn trong những tình huống tai nạn mà còn gây nguy hiểm hơn.

4. Đi chậm, chắc

Mới lái xe không nên tăng tốc đột ngột và đi với tốc độ cao. Hay tập các kỹ năng lái xe chính xác ở tốc độ thấp, sau đó mới tăng dần tốc độ.

Hãy luôn nhớ, điều quan trọng nhất khi lái xe chính là đi an toàn và chính xác, không phải là đi nhanh. Cứ từ từ tham gia giao thông và đừng vì tự ti mới học lái xe mà chạy vội vàng.

Tất cả các tài xế đều trải qua một thời gian bỡ ngỡ khi mới lái xe, vì vậy họ có thể thông cảm cho bạn.

5. Quan sát gương

Khi mới lái xe, chúng ta thường xuyên quá chú ý tới phía trước mà quên không quan sát gương chiếu hậu. Hãy tập thói quen nhìn gương để quan sát 2 bên đường và phía sau xe. Điều này sẽ giúp bạn tránh được những tình huống mà người mới lái hay gặp phải như tạt đầu xe khác, cọ thành xe vào ven đường khi đi quá sát, chèn vạch.

Điều quan trọng nhất là lùi xe, đừng quay đầu lại hay thò đầu ra ngoài cửa sổ để lùi, mà hãy thực hành thật quen kỹ năng nhìn gương và lùi.

6. Nhường đường

Đi chậm và chắc, đương nhiên bạn sẽ bị những xe phía sau bấm còi, nháy đèn passing xin vượt. Đừng cuống cuồng tạt ngang hay mất bình tĩnh và tăng tốc từ tiếng còi ấy.

Hãy bình tĩnh nhìn gương chiếu hậu, nếu có khoảng trống an toàn, gạt xi-nhan và nhường đường. Luôn nhớ thao tác cần chính xác và không vội vàng.

Sau khi xe đằng sau đã vượt, hãy quay trở lại làn đường cũ và chờ đợi lần bấm còi xin vượt tiếp theo. Làm quen với cách nhường đường cũng sẽ giúp bạn tăng kỹ năng lái xe.

7. Giữ khoảng cách

Giữ khoảng cách là điều khó nhất cho người lái xe, đặc biệt là khi di chuyển trong các thành phố đông đúc như Hà Nội hay TP HCM.

Ô tô không bao giờ đỗ với khoảng cách bạn đọc trong sách, xe máy thì liên tục chen ngang vào đầu xe bạn, hai bên sườn xe sẽ toàn là xe máy với khoảng cách chỉ 5-10 cm, nếu vào giờ cao điểm.

Tất cả các tài xế dù non hay già đều gặp phải tình huống này, nhưng các bác “tài già” thừa kinh nghiệm để đọc khoảng cách thế nào là đủ để không va chạm.

Hãy tập luyện cách đọc khoảng cách này. Tất nhiên đừng tập luyện khi tắc đường bởi có lẽ bạn sẽ phải đền ốm trước khi có thể cảm nhận được cảm giác về khoảng cách.

Tìm một đoạn đường vắng xe qua lại, nhờ một người xi-nhan cho mình, bạn hãy tập tiến dần tới một chiếc xe máy, ô tô và dừng lại trước khi va chạm. Hãy cảm nhận và đo đạc khoảng cách an toàn giữa đầu xe mình và các xe phía trước. Nên nhớ, mỗi chiếc xe đều có phần đầu xe dài ngắn khác nhau, nên việc cảm nhận khoảng cách phía trước là rất cần thiết mỗi khi đi một chiếc xe lạ.

8. Nhìn biển báo

Hãy tập thói quen nhìn mọi biển báo giao thông trên đường, nếu như không muốn liên tục nộp phạt cho cảnh sát giao thông.

Biển báo hạn chế tốc độ, biển cấm ô tô, cấm dừng đỗ, biển được phép rẽ phải khi có đèn đỏ …, tất cả đều cần bạn quan sát để có thể không phạm luật.

Đừng bám đuôi những chiếc xe cao to như xe khách, xe tải, xe buýt, bạn sẽ mất hết tầm nhìn và quan sát biển.

9. Quay đầu

Quay đầu là kỹ năng khá cơ bản khi lái xe, nhưng lại không hề dễ dàng, nhất là với những người mới lái xe. Với điều kiện giao thông đông đúc, các xe luôn bấm còi thúc giục, việc quay đầu ở đoạn đường đông cần một sự bình tĩnh nhiều hơn là kỹ năng.

Ở những nơi có biển báo được phép sang đường, quay đầu, hay xi-nhan từ sớm, khi áp sát nơi có thể quay xe thì từ từ đánh lái, quan sát gương chiếu hậu.

Ở những phố cần áp dụng kiểu quay đầu giữa đường (rất nhiều ở Việt Nam), cần quan sát và tìm vị trí có thể quay đầu được mà ít ảnh hưởng tới giao thông trên đường nhất.

Kỹ năng bạn có thể tập luyện, nhưng áp lực từ các phương tiện khác, còi xe… nhiều khi sẽ khiến bạn quên hết kỹ năng, vì vậy cần bình tĩnh trong những tình huống khó.

10. Đỗ xe, lùi chuồng

Đỗ xe theo kiểu ghép ngang hay lùi chuồng đều cần thiết có một kỹ năng lái xe khéo léo. Khoảng cách tiêu chuẩn để đỗ xe ghép ngang không bao giờ đủ ở Việt Nam, vì vậy bạn cần lùi xe khéo léo hơn, cẩn thận hơn.

Bình tĩnh thực hiện việc đỗ xe của mình, quan sát gương chiếu hậu, nhưng đừng quá tự tin. Tự tin khi lái xe trong khi bạn chưa có kỹ năng tốt đồng nghĩa với việc gây va chạm. Nếu thấy khó, hãy yêu cầu sự trợ giúp, nhờ người xi-nhan./.

Read More

Ford Việt Nam đạt doanh thu cao ngất ngưởng trong tháng 8

Ford Việt Nam vừa công bố kết quả kinh doanh đạt doanh thu cao ngất ngưởng trong tháng 8.

Thành tích này là  nhờ nhu cầu mạnh mẽ của người tiêu  dành với các dòng xe Ranger, EcoSport và Transit.

Kết quả tích cực này giúp doanh số 8 tháng của Ford tại Việt Nam tăng tới 49%, tương đương 11.710 xe và hãng  tiếp tục là một trong những hãng ôtô phát triển nhanh nhất của năm nay.

Ford Ranger dẫn đầu phân khúc xe bán tải.

“Có thể thấy toàn bộ các dòng xe hàng đầu của Ford đang  tiếp tục thu hút đa dạng và đông đảo khách hàng Việt Nam bởi những giá trị về chất lượng, an toàn, tiết kiệm nhiên liệu và thông minh, đáp ứng tốt các mong đợi của khách hàng.”, ông Phạm Văn Dũng, Tổng giám đốc Ford Việt Nam chia sẻ.

-> Xem thêm 1 số mẫu xe bán chạy nhất tháng 8 tại thị trường mua bán xe ô tô.

Chiếc xe SUV cỡ nhỏ EcoSport tiếp tục xác lập thêm một tháng có doanh số ấn tượng, khẳng định phong độ chắc chắn khi bán ra 314 xe trong tháng 8, góp phần vào tổng số 2.381 xe được bán ra từ đầu năm tới nay.

Transit giữ vững vị thế dẫn đầu phân khúc xe thương mại khi đạt được doanh số tháng kỷ lục trong lịch sử với 513 xe được bán ra, tăng vọt 46% so với cùng kỳ năm ngoái.

Từ đầu năm cho tới nay tổng số xe Transit bán ra đạt 3.354 xe, tăng 40 phần trăm so với cùng kỳ năm ngoái. Ngày càng nhiều các doanh nghiệp hoạt động trong đa dạng ngành nghề  đánh giá cao sự bền bỉ, tính đa dụng và giá trị mà dòng xe thương mại cao cấp này mang lại.

Mẫu xe Ranger mới vừa được ra mắt vào tháng 8 hiện có mặt tại tất cả các đại lý ủy quyền của Ford trên toàn quốc và đã trao tới tay khách hàng 374 chiếc. Doanh số cả 8 tháng của riêng Ranger đạt 4.154 xe, tăng 69% so với năm ngoái.

“Với một loạt các công nghệ thông minh kết hợp với khả năng vận hành mạnh mẽ, nhưng lại tiết kiệm nhiên liệu, chúng tôi tự tin rằng Ranger mới sẽ tạo ra một chuẩn mực mới cho phân khúc bán tải lại Việt Nam về thiết kế, tiện nghi và sự hoàn thiện”, ông Dũng cho biết.

Read More

Ngắm nhìn vẻ đẹp Lamborghini Huracan LP610-4 Spyder trước ngày ra mắt

Cùng ngắm nhìn vẻ đẹp siêu xe Lamborghini Huracan LP610-4 Spyder trước ngày ra mắt thị trường.

Lamborghin từng tuyên bố sẽ chưa cho ra mắt mẫu xe ô tô mới toanh Lamborghini Huracan LP610-4 Spyder cho đến mùa xuân năm sau, nhưng mới đây hãng đã xác nhận sẽ tiết lộ hình ảnh chiếc Huracan LP610-4 Spyder có thể nhìn tận mắt, sờ tận tay vào tuần tới tại triển lãm Frankfurt Auto Show2015 diễn ra vào ngày 15/9 tới.

Mặc dù thông tin về chiếc xe chưa được hé lộ nhiều nhưng Spyder gần như chắc chắn sẽ được trang bị động cơ V-10 của mẫu coupe Huracan.

Lamborghini Huracan từng giành giải Automobile All-Star 2015 với động cơ mạnh mẽ, thiết kế đẹp mắt và khả năng ứng dụng cao. Mẫu xe Lamborghini Huracan LP610-4 Spyder đã tiếp tục nhận lấy những đặc điểm đó, nhưng có thêm cửa mái điều chỉnh tự động cho phép người ngồi trong xe có thể thưởng thức sự tiện nghi, sang trọng.

Cũng tương tự như bản coupe, Lamborghini Huracan LP610-4 Spyder được trang bị động cơ V-10, 5,2 lít. Mẫu xe này được đặt tên có số 610 trong đó còn bởi nó có thể sản sinh công suất 610 mã lực và mô-men xoắn 560 Nm. Nhờ hộp số ly hợp kép 7 cấp, xe có thể tăng tốc từ 0 – 100km/h chỉ trong 3,2 giây.

Sự ra đời của Huracan Spyder theo sau chiếc roadster Lamborghini Aventador LP750-4 SV xuất hiện lần đầu với động cơ V-12, 6,5 lít, công suất 740 mã lực hồi tháng trước.

Read More

SUV hạng sang Cadillac XT5 với những đường nét mượt mà

Cadillac XT5 mới là mẫu xe thay thế chiếc SRX, mang thiết kế đặc trưng của Cadillac với những đường nét vuông vức, mượt mà.

Mẫu tiền nhiệm SRX mà một mẫu xe quan trọng với Cadillac bởi đây chính là mẫu bán chạy nhất của hãng này trên thị trường mua bán ô tô toàn cầu. Tuy vậy, ra đời từ năm 2009, mẫu Cadillac SRX chưa nhận được bất cứ bản facelift (nâng cấp ngoại hình) nào để làm mới, trong khi các đối thủ cạnh tranh như Lexus RX liên tục tung ra các phiên bản facelift, đồng thời cũng đã thay đổi lên thế hệ mới từ năm 2015.

Hãng Cadillac đã tung ra một số hình ảnh đầu tiên của mẫu crossover hạng sang “phong cách độc đáo” hoàn toàn mới mang tên XT5. Theo kế hoạch, Cadillac XT5 sẽ chính thức trình làng trong triển lãm Dubai và Los Angeles 2015 diễn ra vào tháng 11 năm nay.

SUV hạng sang Cadillac XT5 với những đường nét mượt mà.

Tuy nhiên, hãng Cadillac đã sớm ra mắt XT5 trong một sự kiện thời trang diễn ra vào tối ngày 9/9/2015 tại thành phố New York, Mỹ. Đây là sự kiện do Cadillac kết hợp với đối tác là nhãn hiệu thời trang Pulic School tổ chức. Chính Cadillac XT5 đã trở thành nguồn cảm hứng cho dòng sản phẩm thời trang mới của hãng Public School.

Trên thực tế, Cadillac XT5 mới là phiên bản hậu duệ của mẫu xe SRX hiện đang có mặt trên thị trường. So với đàn anh SRX, Cadillac XT5 hoàn toàn mới trông cao cấp hơn hẳn. Qua những hình ảnh đầu tiên, có thể thấy thiết kế tổng thể của Cadillac XT5 chịu ảnh hưởng từ những người anh em như Escalade và CT6.

Cadillac XT5 sẽ chính thức trình làng vào tháng 11 tới.

Theo một số tin đồn, Cadillac XT5 sẽ được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ C1XX mới. Đây là hệ dẫn động dành cho dòng SUV hạng sang tương lai của Cadillac, bao gồm cả Escalade. Xe sẽ đi kèm hệ dẫn động cầu trước tiêu chuẩn và 4 bánh toàn thời gian tùy chọn.

Hiện chưa có nhiều thông tin liên quan đến hệ dẫn động của Cadillac XT5. Dự đoán, Cadillac XT5 sẽ sử dụng động cơ 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.0 lít có công suất tối đa 265 mã lực. Bên cạnh đó là động cơ xăng V6, hút khí tự nhiên, dung tích 3,6 lít sở hữu công suất tối đa khoảng 335 mã lực.

Sau khi trình làng trong các triển lãm, Cadillac XT5 sẽ có mặt trên thị trường vào đầu năm 2016.

Read More