Suzuki Raider 2016 thế hệ mới lộ diện trên đường chạy thử

Suzuki Satria FU (hay còn gọi là Raider tại Việt Nam) thế hệ 2016 đã lộ diện hoàn toàn khi đang trong quá trình chạy thử tại Indonesia, dự kiến sẽ ra mắt vào tháng 1/2016.

Từ hình ảnh có thể thấy, ngoại hình của Suzuki Satria FU 2016 đã được thiết kế lại khá nhiều, đi theo chiều hướng thể thao và góc cạnh hơn. Các chi tiết nâng cấp có thể dễ nhận thấy như cụm đèn pha, dàn nhựa trước, ống xả gọn gàng, đèn hậu và pat biển số lấy từ dòng phân khối lớn.

Suzuki Satria FU (hay còn gọi là Raider tại Việt Nam) thế hệ 2016 trên đường chạy thử.

Trong đó, cụm đèn pha là chi tiết đáng nói nhất, bởi có thể coi nó là điểm nhấn của chiếc xe. Thay vì kiểu “mắt phượng” ở bản cũ, đèn pha Suzuki Satria FU 2016 sử dụng công nghệ Full LED giống như đối thủ Honda Sonic, chia thành 2 vùng cốt/pha rõ ràng đi kèm đèn định vị LED phía trên và đèn xi-nhan bóng halogen.

  

Theo những thông tin ban đầu, Satria FU 2016 vẫn sử dụng động cơ xy-lanh đơn, 4 thì, DOHC nhưng sẽ được nâng cấp lên dung tích 155cc, làm mát bằng nước đi cùng công nghệ phun xăng điện tử Fi.

Dự kiến, Suzuki Satria FU (hay còn gọi là Raider tại Việt Nam) thế hệ 2016 sẽ được ra mắt vào tháng 1/2016 tới đây. Tiếp tục cạnh tranh với 2 đối thủ chính là Honda Sonic 150R và Yamaha Jupiter MX King 150 (Exciter 150).

Read More

Vén màn Mercedes SLC roadster 2017 trước thềm ra mắt

Mercedes đã tiết lộ mẫu xe Mercedes SLC roadster 2017 trước khi trình làng tại Triển lãm Bắc Mỹ International Auto Show.

   

Nguồn tin cho biết, chiếc Mercedes SLC roadster 2017 có cản trước mới, lưới tản nhiệt điều chỉnh mới, và đèn pha thiết kế lại với việc tích hợp đèn LED chạy ban ngày. Nếu bạn chú ý kỹ, ta có thể nhận thấy một cản sau thể thao hơn, đèn hậu LED mới, và một hệ thống ống xả kép được sửa đổi. Chiếc xe cũng được trang bị một mui xếp cứng được cải tiến có thể được mở/đóng ở tốc độ lên đến 25 mph (40 km/h).


Nội thất được trang bị vô lăng thể thao mới, một cụm đồng sửa đổi, bên cạnh đó chiếc xe được bọc da Nappa, hệ thống thông tin giải trí mới Comand với độ phân giải cao hơn và màn hình 7 inch.
Tại Mỹ, Mercedes SLC roadster sẽ có sẵn hai tùy chọn động cơ. Phiên bản SLC300 được trang bị động cơ turbo tăng áp bốn xi-lanh 2.0 lít, sản sinh công suất 241 mã lực (179 kW) và mô-men xoắn cực đại đạt 273 lb-ft (369 Nm). Nó được kết nối với hộp số tự động 9 cấp, điều này cho phép chiếc xe tăng tốc từ 0-60 mph trong 5,7 giây trước khi chạm tốc độ tối đa 130 mph (209 km/h).
Bên cạnh đó, các phiên bản SLC có được một hệ thống Dynamic Select với các tính năng Comfort, Sport, Sport +, Eco, và chế độ cá nhân.
Mercedes SLC roadster sẽ có camera quan sát phía sau và một phanh mới  và hệ thống cảnh báo an toàn. Nếu lái xe không phản ứng, hệ thống sẽ tự động áp dụng phanh để ngăn ngừa hoặc làm giảm mức độ nghiêm trọng của vụ va chạm.
Mercedes SLC 2017 sẽ được bán tại Mỹ vào mùa xuân tới và hiện nay giá cả vẫn chưa được tiết lộ.
Mercedes cũng tiết lộ mẫu xe Mercedes -AMG SLC43 được trang bị động cơ twin-turbo V6 3.0 lít, sản sinh 362 mã lực (270 kW) và mô-men xoắn cực đại đạt 384 lb-ft (520 Nm). Chiếc xe này có thể tăng tốc từ 0-60 mph trong 4,6 giây trước khi đạt mức giới hạn tốc độ tối đa 155 mph (250 km/h).
Một số hình ảnh mẫu xe Mercedes SLC roadster 2017:

Read More

Honda khuyến mãi "khủng", bồi thường 100% nếu xe bị mất cướp trong tháng 11

Nhân sự kiện Honda LEAD đạt mốc 1 triệu chiếc tại thị trường mua bán xe Việt Nam sau 7 năm có mặt, Honda đã tổ chức chương trình khuyến mại "khủng" cho tất cả các dòng xe từ ngày 1 - 30/11/2015.

 

Read More

Honda Civic Couple 2016 hoàn toàn mới sắp ra mắt

Hãng Honda vừa xác nhận vào hôm qua sẽ công bố phiên bản Civic Couple 2016 hoàn toàn mới hứa hẹn đậm chất thể thao tại triển lãm Los Angeles Auto Show sắp tới. 

 

Như vậy, sau khi phiên bản sedan được ra mắt cách đây không lâu, mẫu Couple 2 cửa của Honda thuộc thế hệ thứ 10 đang được săn đón rất nhiều cuối cùng cũng ấn định ngày chào sân thị trường quốc tế. Đây là phiên bản thương mại đầu tiên kể từ mẫu Honda Civic Concept 2016 có thiết kế hai cửa đã trình làng tại triển lãm New York Auto Show diễn ra hồi đầu năm.

  

Trong thông cáo báo chí gửi cho giới truyền thông quốc tế, Honda không cho biết nhiều thông tin về mẫu xe thể thao hai cửa này. Tuy nhiên một vài thông tin đáng chú ý cũng được hãng này bật mí. Theo đó, chiếc xe với ngôn ngữ thiết kế hiện đại, hướng đến hiệu suất vận hành thể thao, cảm giác lái tinh tế, cabin yên tĩnh và khả năng tiết kiệm nhiên liệu cũng như hiệu suất an toàn được đánh giá hàng đầu phân khúc.

Dựa trên nền tảng của phiên bản sedan, Honda Civic Couple 2016 sẽ được trang bị động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 2.0L, công suất 158 mã lực, mô-men xoắn cực đại 186Nm. Ngoài ra còn có thêm một tùy chọn động cơ khác là tăng áp 4 xi-lanh dung tích 1.5L, công suất 174 mã lực, mô-men xoắn 218Nm.

Honda cũng cho biết, ngoài mẫu xe thể thao 2 cửa Honda Civic Couple 2016, hãng cũng sẽ giới thiệu mẫu sedan chạy pin nhiên liệu Clarity FCV.

Các phiên bản khác bao gồm mẫu hacthback 5 cửa, hiệu năng cao Si và phiên bản đặc biệt Civic Type-R cho thị trường Mỹ cũng sẽ sớm được Honda công bố trong thời gian tới.

Read More

Xe ô tô sang được ưu tiên bỏ thuế nhập khẩu khi gia nhập TPP

Trong khi dòng xe ô tô có dung tích xi lanh trên 3 lít được bỏ thuế nhập khẩu vào năm thứ 10 sau khi hiệp định có hiệu lực, người mua xe cỡ nhỏ sẽ phải đợi thêm 3 năm nữa mới được hưởng ưu đãi.

Bộ Tài chính chiều 9/11 đã tổ chức họp báo để công bố chi tiết hơn về lộ trình giảm, bỏ thuế nhập khẩu của các mặt hàng theo cam kết giữa 12 nước tham gia Hiệp định Đối tác xuyên Thái Bình Dương (TPP). Theo đó, thuế nhập khẩu ôtô có dung tích xi lanh từ 3 lít trở lên sẽ về 0% vào năm thứ 10 hiệp định hiệu lực. Các dòng xe còn lại sẽ áp dụng sau đó 3 năm.

Thuế nhập khẩu ôtô có dung tích xi lanh từ 3 lít trở lên sẽ về 0% vào năm thứ 10 hiệp định hiệu lực.

Lý giải về việc ưu tiên giảm thuế xe sang, ông Hà Duy Tùng - Vụ phó Vụ Hợp tác Quốc tế cho biết, trong quá trình đàm phán, tinh thần chung là cần xây dựng lộ trình hợp lý cho các mặt hàng cần bảo hộ, trong đó có ôtô sản xuất trong nước. Với xe thuộc dòng dung tích lớn trên 3 lít, hầu như Việt Nam không sản xuất được trong nước, nên được dỡ bỏ thuế sớm hơn. Ngược lại, những dòng xe dưới 3 lít sẽ phải giảm thuế chậm hơn.

Việc dỡ bỏ thuế sẽ được thực hiện đồng loạt với ôtô mới và không áp dụng cho xe cũ nhập khẩu. Theo đại diện Vụ hợp tác quốc tế, xe cũ là mặt hàng không được khuyến khích nên sẽ hạn chế giảm thuế theo hạn ngạch. Cụ thể, thuế quan với ôtô cũ chỉ được áp dụng theo TPP với hạn ngạch ban đầu là 66 chiếc, sau đó tăng dần và đạt 150 chiếc từ năm thứ 16. Thuế các xe trong hạn ngạch giảm về 0% vào năm thứ 16, ngoài hạn ngạch vẫn áp dụng mức thuế suất MFN (quy chế tối huệ quốc).

Đại diện Vụ Hợp tác Quốc tế cũng giải thích thêm, trong các hiệp định từ trước tới nay, thông thường vẫn phải cam kết không xoá bỏ thuế với ôtô cũ bởi là mặt hàng không khuyến khích. Tuy nhiên, trong khi đàm phán TPP, các nước xây dựng nguyên tắc phải có cam kết một số hình thức cụ thể như hạn ngạch hải quan nên mới đưa ra mức hạn chế này.

Mới đây, Bộ Tài chính cùng Chính phủ vừa trình Quốc hội thông qua sửa một số Luật về thuế, trong đó có việc giảm mạnh thuế tiêu thụ đặc biệt với dòng xe ôtô nhập khẩu dưới 3 lít nhưng lại tăng rất mạnh khi áp thuế suất tiêu thụ đặc biệt cao với dòng xe sang, dung tích lớn. Do đó, không ít ý kiến cho rằng giá xe sẽ khó giảm bởi dù thuế nhập khẩu giảm hoặc về 0%, nhưng thuế tiêu thụ đặc biệt có thể tăng mạnh.

Về những lo ngại này, ông Vũ Nhữ Thăng - Vụ trưởng Vụ Hợp tác Quốc tế - khẳng định: "Việc điều chỉnh thuế lần này không phải để đảm bảo tăng thu cho ngân sách, bù đắp hụt thu từ thuế xuất nhập khẩu mà nhằm thực hiện chiến lược phát triển ngành công nghiệp ôtô trong nước", vị này giải thích.

Trước đó, Vụ trưởng Vụ chính sách Thuế (Bộ Tài chính) từng đưa ra tính toán cho thấy, giá ôtô nhập khẩu sẽ giảm 42% vào năm 2019 nhờ động thái giảm một loạt thuế (nhập khẩu, tiêu thụ đặc biệt) với một số dòng xe.

Read More

Huracan LP610-4 chính hãng đầu tiên tại Việt Nam được bán với giá 13,5 tỷ đồng

Siêu bò Huracan LP610-4 chính hãng đầu tiên tại Việt Nam được bán với giá 13,5 tỷ đồng sau khi hoàn thành các thủ tục đăng kí, đăng kiểm đã được đeo biển trắng Sài Gòn.

Hơn 10 ngày sau khi được đại lý Lamborghini Hà Nội bàn giao xe, chiếc Huracan chính hãng đầu tiên tại Việt Nam đã hoàn thành xong các thủ tục đăng kí, đăng kiểm và chính thức đeo biển trắng tại Sài Gòn. Với giá bán 13,5 tỷ đồng cùng một số khoản thuế phí phải đóng khi đăng kí, chủ nhân của siêu bò này chắc chắn sẽ phải chi ra số tiền trên 15 tỷ đồng.

Chiếc Lamborghini Huracan chính hãng đầu tiên tại Việt Nam đã ra biển trắng.

Tại Việt Nam hiện nay, có khoảng 5 chiếc Lamborghini Huracan LP610-4 tương tự có mặt tuy nhiên chỉ có duy nhất siêu bò này là hàng chính hãng và được hưởng đầy đủ các chính sách bảo hành và bảo dưỡng theo tiêu chuẩn.

Lamborghini Huracan LP 610-4 chính là mẫu xe ô tô này thay thế cho đàn anh Gallardo, xe sử dụng động cơ 5.2L V10, công suất 610 mã lực tại 8.250 vòng/phút, mô-men xoắn 560Nm tại 6.000 vòng/phút. Siêu xe này có trọng lượng 1.422kg, cần 3,2 giây để tăng tốc từ 0-100km/h và 9,9 giây để tăng tốc từ 0-200km/h.

Read More

Thay đổi cách tính thuế ô tô nhập khẩu dưới 24 chỗ

Chính phủ vừa ban hành Nghị định 108/2015/NĐ-CP quy định và hướng dẫn thi hành; cùng với Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB); trong đó có quy định mới về giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe ô tô nhập khẩu dưới 24 chỗ.

Nghị định quy định, đối với hàng hóa nhập khẩu (trừ xăng các loại) do cơ sở kinh doanh nhập khẩu bán ra và hàng hóa sản xuất trong nước, giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt được xác định như sau:

Trong đó, giá bán chưa có thuế giá trị gia tăng được xác định theo quy định của pháp luật về thuế giá trị gia tăng.

Nghị định cũng hướng dẫn chi tiết cách xác định giá làm căn cứ tính thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) trong trường hợp cơ sở nhập khẩu, cơ sở sản xuất, lắp ráp ô tô dưới 24 chỗ bán hàng cho các cơ sở kinh doanh thương mại. Cụ thể:

1 - Đối với cơ sở nhập khẩu ô tô dưới 24 chỗ, giá làm căn cứ tính thuế tiêu thụ đặc biệt là giá bán của cơ sở nhập khẩu nhưng không được thấp hơn 105% giá vốn xe nhập khẩu.

Giá vốn xe nhập khẩu bao gồm: Giá tính thuế nhập khẩu + thuế nhập khẩu (nếu có) + thuế tiêu thụ đặc biệt tại khâu nhập khẩu.

Trường hợp giá bán của cơ sở nhập khẩu ô tô dưới 24 chỗ thấp hơn 105% giá vốn xe nhập khẩu thì giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt là giá do cơ quan thuế ấn định theo quy định của pháp luật về quản lý thuế.

2 - Đối với cơ sở sản xuất, lắp ráp ô tô dưới 24 chỗ, giá làm căn cứ tính thuế tiêu thụ đặc biệt là giá bán của cơ sở sản xuất nhưng không được thấp hơn 7% so với giá bán bình quân của các cơ sở kinh doanh thương mại bán ra.

Giá bán bình quân của các cơ sở kinh doanh thương mại để so sánh là giá bán xe ô tô chưa bao gồm các lựa chọn về trang thiết bị, phụ tùng mà cơ sở kinh doanh thương mại lắp đặt thêm theo yêu cầu của khách hàng.

Trường hợp giá bán của cơ sở sản xuất, lắp ráp ô tô dưới 24 chỗ thấp hơn 7% so với giá bán bình quân của cơ sở kinh doanh thương mại bán ra thì giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt là giá do cơ quan thuế ấn định theo quy định của pháp luật về quản lý thuế.

Ngoài ra Nghị định 108/2015/NĐ-CP cũng quy định rõ giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt đối với hàng nhập khẩu tại khâu nhập khẩu.

Theo đó, Giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt = Giá tính thuế nhập khẩu + Thuế nhập khẩu.

Giá tính thuế nhập khẩu được xác định theo các quy định của pháp luật thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu. Trường hợp hàng hóa nhập khẩu được miễn, giảm thuế nhập khẩu thì giá tính thuế không bao gồm số thuế nhập khẩu được miễn, giảm.

Read More

Honda Clarity Fuel Cell ra mắt với giá 63.630 USD

Hãng xe Nhật vừa vén màn mẫu Clarity Fuel Cell tại Triển lãm Ôtô Tokyo 2015 đang diễn ra để cạnh tranh với đối thủ đồng hương Toyota Mirai. 

Clarity Fuel Cell sở hữu kích thước 4.895mm dài, 1.875 mm rộng và 1.475mm cao, đủ không gian cho 5 người lớn. Mặt trước mang thiết kết tương tự như những dòng xe Honda hiện nay với thanh chrome dài chạy nối hai đèn pha, đèn LED chạy ban ngày dạng boomerang.

Honda Clarity Fuel Cell.

Trong khi đó, không gian nội thất của Clarity Fuel Cell được bố trí gọn gàng với các chức năng đáng chú ý như vô-lăng 3 chấu, hệ thống thông tin giải trí để nổi, ghế bọc da, bảng điều khiển sử kết hợp chất liệu gỗ và kim loại.

Không gian nội thất của Honda Clarity Fuel Cell.

Dưới nắp ca-pô, Clarity Fuel Cell trang bị hệ dẫn động gồm mô-tơ điện và pin nhiên liệu, cho tổng công suất 174 mã lực. Xe có khả năng di chuyển trong phạm vi trên 700 Km, hơn đáng kể so với đối thủ Toyota Mirai (502 km). Bình khí nén 70Mpa có thể nạp đầy trong xấp xỉ 3 phút – tương đương với thời gian đổ đầy bình xăng.

Theo kế hoạch, Honda sẽ bắt đầu sản xuất và bán Clarity Fuel Cell ở thị trường quê nhà vào tháng 3/2016 với giá khoảng 63.630 USD, trước khi đến thị trường Mỹ và châu Âu.

Read More

Xe ô tô 7 chỗ va chạm với xe tải trên cao tốc Trung Lương

Vụ tai nạn xảy ra vào sáng 24.7, trên cao tốc TP.HCM-Trung Lương (đoạn km31+300, thuộc địa phận huyện Thủ Thừa, tỉnh Long An), khiến 2 người bị thương.

Xe ô tô 7 chỗ va chạm với xe tải trên cao tốc Trung Lương

Theo đó, khoảng 10h30, xe tải BKS 51C-539.23 do tài xế Nguyễn Văn Minh (51 tuổi, ngụ TP.HCM) điều khiển, lưu thông trên cao tốc TP.HCM-Trung Lương hướng về miền Tây. Khi đến khu vực trên, xe tải bất ngờ bị chiếc xe ô tô 7 chỗ BKS 67A-035.61 do tài xế Ngô Thành Trung (39 tuổi, quê An Giang) điều khiển, chạy phía sau lao tới tông vào đuôi.

Chiếc xe tải đang lưu thông trên đường cao tốc Trung Lương, thì bất ngờ bị chiếc xe ô tô 7 chỗ từ phía sau lao tới hất văng xuống đường.

Chiếc xe tải bị húc văng xuống ruộng

Lực tông mạnh của xe 7 chỗ đẩy xe tải lao về trước hơn 50m. Chiếc xe tải tông vào lan can bên đường rồi lật ngửa xuống dưới. Riêng ô tô 7 chỗ cắm chặt vào lan can, đầu xe bị biến dạng.

Vụ tai nạn khiến tài xế xe tải cùng phụ xe mắc kẹt trong cabin, nhưng may mắn không bị thương nên đã tự đập kính thoát ra ngoài. Hai người trên xe 7 chỗ (trong đó có 1 em bé 7 tuổi) bị trọng thương, tài xế Trung chỉ bị xây xước nhẹ.

Tại hiện trường, gần 30m lan can bằng thép trên cao tốc bị húc văng, hư hỏng.

Nhận được tin báo, lực lượng tuần tra cao tốc và CSGT huyện Thủ Thừa (Long An) đã có mặt để ghi nhận và lập biên bản vụ việc. Hai người bị thương được chuyển đi cấp cứu ngay sau đó.

Read More

Porsche 911 Carrera 4 và 911 Targa 4 đã công bố giá bán tại Việt Nam

Mới chính thức về  thị trường mua bán xe ô tô tại Việt Nam Porsche 911 Carrera 4 sẽ có giá bán từ 6,71 tỷ đồng, trong khi mức giá dành cho 911 Targa 4 là từ 7,5 tỷ đồng (đã bao gồm VAT).

Phiên bản 911 Carrera 4 và 911 Targa 4 mới được trang bị những tính năng đậm chất thể thao và tiện nghi hơn dành riêng cho dòng xe 911 thế hệ mới nhất: động cơ tăng áp mới mạnh mẽ hơn nhưng lại giảm lượng tiêu hao nhiên liệu đáng kể.

Porsche 911 Carrera 4 và 911 Targa 4

Bên cạnh đó, hệ thống dẫn động toàn phần được cải tiến, làm tăng tính khí động học và độ an toàn khi lái. Ngoài ra, trang bị tiêu chuẩn khung xe thích nghi với Hệ thống treo chủ động của Porsche (PASM) giảm chiều cao xe xuống hơn 10 mm, tạo sự khác biệt rõ rệt giữa việc lái xe trên đường đua với lái xe thư giãn trên đường trường.

Nội thất được bổ sung tính năng tiêu chuẩn - hệ thống quản lý thông tin liên lạc của Porsche (PCM) kết nối thông tin giải trí với các thao tác đơn giản cùng màn hình cảm ứng.

Dưới nắp ca-pô của bộ đôi xe thể thao hạng sang mang thương hiệu Porsche là khối động cơ 6 xi-lanh, tăng áp kép, dung tích 3.0 lít mới, cho công suất 370 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450 Nm khi có mặt trên Porsche 911 Carrera 4. Hai con số tương ứng của Porsche 911 Carrera 4S 2016 là 420 mã lực và 500 Nm.

Khi được trang bị thêm hộp số PDK và gói phụ kiện Sport Chrono, Porsche 911 Carrera 4 2016 có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,1 giây. Trong khi đó, Porsche 911 Carrera 4S 2016 chỉ mất 3,8 giây để làm điều tương tự. Tùy thuộc vào từng phiên bản, Porsche 911 Carrera 4 2016 có vận tốc tối đa dao động từ 287-305 km/h.

 

Theo Porsche, bộ đôi 911 Carrera 4 và Targa 4 2016 còn tiết kiệm nhiên liệu hơn trước. Cụ thể, Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet với hộp số PDK tiêu thụ lượng nhiên liệu trung bình 7,9 lít/100 km, giảm 0,8 lít/100 km. Trong khi, con số tương ứng của Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet và 911 Targa 4S là 8 lít/100 km, giảm 1,2 lít/100 km.

Read More

Giá ôtô nhập khẩu sẽ giảm bao nhiêu trong những năm tới ?

Giá ôtô nhập khẩu từ các nước thành viên TPP được dự báo sẽ giảm so với hiện nay sau khi lộ trình giảm thuế với ôtô được áp dụng.

Theo dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của các luật thuế vừa được Bộ trưởng Bộ Tài chính Đinh Tiến Dũng trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội ngày 16-10, mức thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đề xuất rất cao đối với các loại ôtô có dung tích xilanh lớn.

Đồng thời, Chính phủ đề nghị Quốc hội cho phép giảm sâu mức thuế suất thuế TTĐB đối với các dòng xe dùng ít nhiên liệu.

Cụ thể, thuế TTĐB đối với ôtô chở người dưới chín chỗ, đề nghị giảm mức thuế suất thuế TTĐB đối với dòng xe ưu tiên phát triển có dung tích xilanh dưới 2.000cm3 cùng với việc phân chia thành ba nhóm nhỏ: loại có dung tích xilanh từ 1.000cm3 trở xuống (giảm mức thuế suất 45% xuống còn 25% kể từ 1-7-2016 và 20% kể từ đầu năm 2018).

Loại có dung tích xilanh từ trên 1.000cm3 đến 1.500cm3 (45% xuống 30% từ ngày 1-7-2016 và còn 25% từ đầu năm 2018).

Loại có dung tích xilanh từ trên 1.500cm3 đến 2.000cm3 (từ 45% xuống 40% từ ngày 1-7-2016 và còn 30% từ đầu năm 2018). Đối với loại xe có dung tích xilanh trên 2.000cm3, tăng từ 50% lên 60% từ ngày 1-7-2016 và 55% từ đầu năm 2018.

Tăng thuế suất thuế TTĐB ở mức cao và đặc biệt cao đối với các dòng xe trên 3.000cm3 hiện nay đang áp dụng mức thuế suất 60%, sẽ phân chia thành bốn nhóm nhỏ và tăng thuế từ ngày 1-7-2016: loại có dung tích xilanh trên 3.000cm3 đến 4.000cm3 áp mức thuế suất 90%, loại có dung tích xilanh trên 4.000cm3 đến 5.000cm3 là 110%, loại có dung tích xilanh trên 5.000cm3 đến 6.000cm3 là 130%, loại có dung tích xilanh trên 6.000cm3 là 150%.

Với mức thuế TTĐB như hiện nay, một chiếc xe giá 20.000 USD có dung tích xilanh 2.0L nếu nhập về VN sau khi chịu 60% thuế nhập khẩu, 45% thuế TTĐB, 10% thuế VAT, sẽ có giá 51.040 USD khi đến tay người tiêu dùng.

Nhưng kể từ ngày 1-7-2016 khi chịu mức thuế TTĐB mới, cũng chiếc xe này sau khi nhập khẩu về VN sẽ chịu mức thuế nhập khẩu 50%, cộng thêm 40% thuế TTĐB và 10% VAT giá xe khi đến tay người tiêu dùng chỉ còn 46.200 USD, giảm 4.840 USD.

Một khi thuế nhập khẩu về 0% (nếu đáp ứng các điều kiện TPP), dù có phải chịu các loại thuế phí khác, giá ôtô nhập khẩu từ các nước thành viên TPP được dự báo sẽ giảm so với hiện nay sau khi lộ trình giảm thuế với ôtô được áp dụng.

Ngoài ra, đến năm 2018, thị trường ôtô VN sẽ lần lượt tham gia các lộ trình cắt giảm thuế nhập khẩu ôtô từ các quốc gia thành viên ASEAN (xuống 0%) và ASEAN+3 (Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản) với mức thuế phổ biến 5%.

Ngay từ thời điểm đó, các doanh nghiệp ôtô VN phải chấp nhận một thực tế là các loại ôtô nhập khẩu sẽ đổ vào thị trường VN nhiều hơn, cạnh tranh gia tăng và giá cả phải phù hợp hơn nếu muốn tồn tại.

Read More

Mercedes GLE 350d 4Matic: Đối thủ cạnh tranh xứng tầm của BMW X6

Mercedes GLE là đáp án chính thức của hãng xe ô tô sang hàng đầu của Đức cho bài toán về một mẫu SUV coupe thể thao cỡ lớn. Đây cũng được xem là đối thủ trực tiếp của BMW X6 và Range Rover Sport.

Chiếc GLE 350d này sử dụng động cơ diesel V6 3.0L nổi tiếng của Mercedes đi kèm hộp số tự động 9 cấp có bộ biến mô. Xe có khả năng vận hành khá tốt. Chức năng chuyển đổi chế độ lái tiêu chuẩn làm ảnh hưởng đến hệ thống lái, hệ thống treo và phản hồi của van ga, nhưng nó khá phù hợp khi xe hoạt động ở chế độ Comfort, khi đó hệ thống lái vẫn tương đối chính xác và đầm chắc, xe chạy ổn định tại các khúc cua gấp.

Chế độ Sport thậm chí còn có phản hồi sắc sảo hơn và chạy rất đầm khi gặp cua, nhưng nó không còn thực sự thú vị và hấp dẫn, có cảm giác hơi bình thường.

Kiểm soát thân xe không tồi, độ bám đường tốt nhờ sự hỗ trợ của hệ thống lái bốn bánh chủ động, chính vì vậy GLE tất nhiên sẽ mang lại nhiều cảm giác hơn nếu chạy ở tốc độ cao. Xe có xu hướng văng đầu nhiều hơn bạn nghĩ, phản hồi không được nhạy bằng Range Rover Sport.

Còn độ êm thì sao? Bản la-zăng hợp kim 21 inch tiêu chuẩn trong phiên bản cơ sở AMG Line có lẽ không phát huy tác dụng, vì vậy dù lắp hệ thống treo khí nén nhưng bạn sẽ vẫn thấy một chút rung xóc khi xe chạy trên các con đường ngoại ô. Chiếc xe này chưa bao giờ tạo cảm giác không thoải mái nhưng cũng không phải là một chiếc xe hoàn toàn dễ chịu.

Hệ thống động lực rất tuyệt khi chạy xe trong những điều kiện thông thường. Phản hồi chân ga có một chút uể oải khi tăng ga, điều này có thể sẽ hơi phiền phức nếu bạn muốn tăng tốc nhanh sau vạch đèn đỏ, tuy uể oải nhưng vẫn dứt khoát, vì vậy, nếu không phải là bạn đang quá vội vã thì mọi thứ hoàn toàn ổn.

Hộp số tự động 9 cấp chuyển số nhanh và đúng thời điểm bạn muốn, nó sẽ phát huy tốt nhất khi chạy ở số vòng tua trung bình.

Mặc dù bộ la-zăng cỡ lớn không tránh khỏi việc gây tiếng ồn khi ở tốc độ cao nhưng tiếng ồn của động cơ rất nhẹ và không ai có thể nói rằng GLE 350d thiếu sự tinh tế.

Tuy bảng điều khiển hơi nhiều chi tiết nhưng nó vẫn cho cảm giác vô cùng sang trọng với những chất liệu hàng đầu được sử dụng đúng chỗ. Ghế ngồi của người lái (bản tiêu chuẩn có thể điều chỉnh bằng điện) đã không được hạ thấp như chúng ta mong muốn, hệ thống đa phương tiện Comand thế hệ mới nhất dường như quá phức tạp, tầm nhìn phía sau không hạn chế.

Không gian dành cho hành khách phía sau không tồi; trẻ em và những hành khách có chiều cao trung bình sẽ không có vấn đề gì. Khoang hành lí rộng rãi, phục vụ đủ nhu cầu của cả gia đình, nhưng phần gờ nhô cao hơi bất tiện.

Nhìn chung, GLE 350d Coupe là một chiếc SUV hoàn hảo. Trọng lượng phù hợp, hệ thống động lực tuyệt vời, trang thiết bị tiêu chuẩn không có gì phải phàn nàn, vận hành chính xác. Ấy thế nhưng khi bạn so sánh nó với các đối thủ thì GLE dường như vẫn còn thiếu gì đó. Porsche Cayenne Diesel S V8 và Range Rover Sport tuy đắt hơn nhưng cả hai lại tiện dụng hơn, linh hoạt hơn và chiếc Porsche còn chạy nhanh hơn đáng kể. Còn BMW X6 xDrive40d M Sport với lợi thế hơn hẳn về tính năng và hiệu quả, thậm chí còn có vận hành sắc sảo hơn và giá cũng không hơn gì so với GLE.

Tóm lại nếu bạn thích sự tráng lệ và phô trương của GLE, thì bạn cũng sẽ không phải thất vọng. Nhưng sự “hoàn hảo” này thực sự không đáng giá hơn 2 tỷ VND (giá tại Anh) trong khi hàng loạt những chiếc xe cùng giá có chất lượng lái tương đương nhưng lại tiện dụng hơn nhiều.

Read More

Hyundai chính thức xuất xưởng chiếc xe thứ một triệu sản xuất tại Nga

Mới đây,Hyundai vừa chính thức xuất xưởng chiếc xe thứ 1 triệu tại nhà máy của hãng ở Saint-Petersburg (Nga).

Mốc quan trọng đạt được sớm hơn so với kế hoạch, kể từ khi nhà máy bắt đầu hoạt động vào tháng 01/2011. Và chiếc xe ghi dấu kỷ niệm là Solaris, cái tên từng được sử dụng cho mẫu sedan Accent tại thị trường Nga.

Chiếc Hyundai thứ 1 triệu xuất xưởng tại Nga.

Trả lời báo giới, ông Choi Dong Ryeol, Tổng Giám đốc Nhà máy sản xuất xe hơi của Hyundai (HMMR) tại Nga cho biết: "Chúng tôi đã đạt được cán mốc ấn tượng khi xuất xưởng chiếc xe thứ một triệu chỉ trong vòng năm năm đầu. Đối với sản phẩm của nhà máy đã đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng cao và trở thành thương hiệu bán hàng tốt nhất trên thị trường, chúng tôi đã đảm bảo được tiêu chuẩn về dây chuyền sản xuất ổn định và hiệu quả ".

HMMR là một trong những nhà máy sản xuất xe hơi lớn nhất của Hyundai tại Nga, với lượng sản xuất đạt 200.000 xe/năm. Nhà máy được trang bị đầy đủ máy móc công nghiệp tự động hóa hiện đại bao gồm: 185 robot và đã tạo công ăn việc làm cho khoảng 7.000 người trong khu vực. Nhà máy đạt 46 % tỷ lệ nội địa hóa với sự hợp tác từ các nhà phân phối ở địa phương.

Nói thêm về Hyundai Solaris. Xe được trang bị 2 động cơ xăng bao gồm 1.6L, công suất 107 mã lực và  1.4L, công suất 123 mã lực, đi kèm hộp số sàn 6 cấp và  tự động 4 cấp tùy chọn.

Read More